ວິທີການບັນລຸໄດ້ການຄຸ້ມຄອງສັນຍານສົ່ງ, ສັນຍານເຕັມໃນຫ້ອງໂດຍສານ?
ເຮືອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາມັນ Offshore, ໄລຍະເວລາດົນໄກຈາກທີ່ດິນແລະເລິກເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າບໍ່ມີສັນຍານໃນເຮືອ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສື່ສານກັບຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກໃນຊີວິດຂອງລູກເຮືອ!
1.DETAILs ຂອງໂຄງການ
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາສັນຍານຂອງເຮືອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາມັນທີ່ຢູ່ນອກເຮືອນ, ຈໍານວນທັງຫມົດ 2 ເຮືອ, ແຕ່ລະຄັນ, ແຕ່ລະອັນມີ 4 ດາດຟ້າ. ເຮືອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາມັນ Offshore ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນນ້ໍາມັນ Offshore ແລະອາຍແກັສສໍາລັບການສໍາຫຼວດ, ການພັດທະນາ, ແລະການຜະລິດມັກຈະຢູ່ໄກຈາກແຜ່ນດິນແລະເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແລະໂຄງສ້າງພິເສດ, ມັກຈະບໍ່ມີສັນຍານຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະລູກເຮືອມີຊີວິດແມ່ນບໍ່ສະດວກທີ່ສຸດ.
ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງໂຄງການກ່າວວ່າ: ສັນຍານໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ດີ, ບໍ່ມີສັນຍານເລີຍ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ຫວັງວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາສາມເຄືອຂ່າຍ.
2.Design Scheme
ພື້ນທີ່ຄຸ້ມຄອງສັນຍານແມ່ນແລວທາງຕູ້, ແລວທາງ 4 ຊັ້ນແມ່ນປະມານ 440 ແມັດ, ແລະເຮືອສອງຫນ່ວຍແມ່ນເກືອບຮອດຫນຶ່ງກິໂລແມັດ.
3. ໂຄງການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ
ກັບຫ້ອງໂດຍສານໃຊ້ໃນໃຈ,ສັນຍານ akriifierKW35A ຖືກເລືອກ. KW35A ມີຮ່າງກາຍກັນນ້ໍາໂລຫະແລະຄວາມຊຸ່ມ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ອຸໂມງ, ເກາະ, ຫ້ອງສະລັບສັບຊ້ອນອື່ນໆ. ເສົາອາກາດ Log Log Log ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສາຍອາກາດ Omnidirectional Stone ຖືກເລືອກໃຫ້ຮັບເອົາເສົາອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງກັນ. ເສົາອາກາດຊອກຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ກໍາປັ່ນໄດ້ຖືກປະຖິ້ມ, ແລະເສົາອາກາດ Omnidirectionalໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາທີ່ sailing.
4. ຕິດຕັ້ງ?
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດກາງແຈ້ງ: ເສົາອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບຢູ່ຈຸດສູງຂອງເຮືອ, ແລະສາຍອາກາດ Omnidirealal ສາມາດໄດ້ຮັບສັນຍານ 360 °, ເຊິ່ງເຫມາະສໍາລັບໃຊ້ຢູ່ກາງທະເລ; ເສົາອາກາດ logarithmic ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນທິດທາງ, ແຕ່ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນດີກວ່າ, ແລະມັນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດພາຍໃນ
ສາຍໄຟແລະການຕິດຕັ້ງຂອງເສົາອາກາດຂອງເພດານໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ, ຕິດຕໍ່ກັບ Rependater ສັນຍານ.
ກວດເບິ່ງວ່າເສົາອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບແລະສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຈົ້າພາບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າພາບອາດຈະເສຍຫາຍ.
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງສັນຍານ.
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໂປແກຼມ "cellularz" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ອີກຄັ້ງເພື່ອກວດພົບມູນຄ່າສັນຍານຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະມູນຄ່າ RSRP ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຈາກ -89dbm, ຜົນກະທົບຂອງການຄຸ້ມຄອງແມ່ນແຂງແຮງເກີນໄປ!
ກ່ອນການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ
(RSRP ແມ່ນມູນຄ່າມາດຕະຖານສໍາລັບການວັດແທກບໍ່ວ່າສັນຍານກ້ຽງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນກໍ່ກ້ຽງເຫນືອ -80DBM, ແລະບໍ່ມີເຄືອຂ່າຍທີ່ຢູ່ລຸ່ມ -110dBM).
ເວລາໄປສະນີ: Aug-07-2023