ຖ້າທ່ານເຄີຍຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ ຫຼື ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າ: ການສື່ສານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອທີມງານຂຸດດິນຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ, ສັນຍານອ່ອນ ຫຼື ສັນຍານຕາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ວຽກງານຊ້າລົງເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຊີວິດມີຄວາມສ່ຽງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາ 14 ປີໃນການອອກແບບ ແລະ ຕິດຕັ້ງວິທີແກ້ໄຂສັນຍານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກນຳພາທ່ານຜ່ານໂຄງການຕົວຈິງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສະວະກຳທີ່ດີ ແລະ ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດ.
ໂຄງການນີ້ແມ່ນອຸໂມງ Tiantoushan ເທິງທາງດ່ວນວົງແຫວນນອກຂອງເມືອງ Shenzhen. ມັນເປັນອຸໂມງທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນ, ຍາວປະມານ 2.2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຮູ, ແລະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາມາຮອດ, ທີມງານໄດ້ຂຸດຂຸມທີ່ມີຄວາມອຽງ 600 ແມັດສຳເລັດແລ້ວ. ໃນຂະນະທີ່ອຸໂມງເລິກລົງໄປໃຕ້ດິນ, ສັນຍານຈາກຫໍຄອຍພາຍນອກບໍ່ສາມາດທະລຸຜ່ານຫີນໜາ ແລະ ຄອນກີດໄດ້. ຄົນງານມັກຈະບໍ່ມີແຖບເຫຼັກເລີຍ. ການປະສານງານແມ່ນສັບສົນ, ແລະການສື່ສານສຸກເສີນແມ່ນບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍາວນານທີ່ສາມາດຕິດຕາມການຂຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້.
ສະພາບການບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ອຸໂມງມີທໍລະນີວິທະຍາທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຝຸ່ນລະອອງໜັກ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງສ້າງການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ວຸ້ນວາຍ. ເຄື່ອງເສີມສັນຍານມາດຕະຖານຈະບໍ່ຢູ່ໄດ້ດົນ - ການສັ່ນສະເທືອນ, ຝຸ່ນ, ແລະ ການລົບກວນຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຫັກຢ່າງໄວວາ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸໂມງຍັງຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ບໍ່ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າແບບຄົງທີ່ຄັ້ງດຽວ.
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຫຼັງຈາກການສຳຫຼວດສະຖານທີ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບລະບົບສົ່ງສັນຍານສະເພາະອຸໂມງທີ່ສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບໂຄງສ້າງຮັບ ແລະ ສົ່ງພາຍໃນ. ພວກເຮົາໄດ້ວາງເສົາອາກາດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຂະໜາດກະທັດຮັດຢູ່ນອກທາງເຂົ້າອຸໂມງເພື່ອຮັບສັນຍານທີ່ສະອາດຈາກສະຖານີຖານທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ໂດຍການໃຊ້ສາຍໄຟເບີທີ່ມີການສູນເສຍຕ່ຳ, ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງສັນຍານນັ້ນເຂົ້າໄປໃນເພົາ 600 ແມັດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ພາຍໃນ, ເສົາອາກາດແຜງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງກວ້າງໄດ້ກະຈາຍສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໝັ້ນຄົງໄປທົ່ວທຸກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ລະບົບທັງໝົດຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານການລົບກວນ, ຮັບມືກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນເມື່ອອຸໂມງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-24-2026